陈震还原撞车经过:过于信赖辅助驾驶,在驾驶中低头捡物;iPhone17 Pro Max被曝机身褪色;华为云CEO连降三等丨邦早报(陈震所有车) 99xcs.com

【著名物理学家、诺贝尔物理学奖得主杨振宁逝世】享誉世界的物理学家、诺贝尔物理学奖获得者,中国科学院院士,清华大学教授、清华大学高等研究院名誉院长杨振宁先生,因病于2025年10月18日在北京逝世,享年103岁。(新华社)

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【闻泰科技回应“系统被全面切断”】10月18日上午,就闻泰科技旗下安世半导体(中国)的员工公司系统权限被全面中断一事,闻泰科技相关负责人向记者回应称,昨天早上安世中国团队的账号被封,具体原因不明,目前有部分恢复。考虑到紧急状态下欧洲可能会切断系统切断资金,中国区不得不采取独立的自救行为,加紧拉通国内供应链,确保国内客户的供应。此外,就安世半导体不再支付中国员工劳动报酬的市场消息,闻泰科技目前未有直接回应。(第一财经)

【陈震还原撞车事故经过:过于信赖车辆辅助驾驶功能,并在驾驶中低头捡拾物品】10月18日,知名车评人陈震接受采访,首次还原10月3日的事故经过。他表示,事发时因过于信赖车辆辅助驾驶功能,并在驾驶中低头捡拾物品,导致事故发生,自己依法承担事故的全部责任,向被撞方致歉。同时,他提醒公众在使用辅助驾驶前,应充分了解所驾车辆的“智驾”能力边界,谨慎驾驶,切勿盲目信任系统。 陈震描述事故具体细节时表示:“当天我驾驶的车辆具备L2级别的自动驾驶功能,事故发生前也开启了辅助驾驶,可以进行自动跟车和车道保持。当时前方有一辆车,我驾驶的车辆按照前车的速度快慢变化自动调整跟随,时速约五六十公里。行驶至事发路口前,我低头捡拾物品,随后发生严重碰撞。事后通过行车记录仪和视频监控等了解到,我在低头捡拾物品时,前车变换车道,我的车辆随即逐步提速至80公里/小时左右,闯红灯后驶入对向车道,几乎未减速直接撞上对方车辆。车辆数据显示,碰撞时辅助驾驶仍处于开启状态。”(新浪财经)

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【iPhone17 Pro Max被曝机身褪色】科技媒体 GSMArena 10 月 18 日发布博文,称部分苹果 iPhone 17 Pro 及 iPhone 17 Pro Max 的首批用户反映,其设备遭遇了机身褪色问题,主要集中在“星宇橙”和“深蓝色”两种配色上。具体表现为,颜色首先从凸起的相机岛区域开始变淡,然后逐渐扩散至整个铝合金材质的机身边框。值得注意的是,机身背部的中央哑光玻璃面板并未受到影响,与褪色后的金属部分形成了鲜明对比。关于褪色原因,许多受影响的用户推测与紫外线有关。他们表示,在将手机短暂置于阳光下之后,便观察到了明显的褪色现象。部分用户甚至调侃称,只需将“星宇橙”版 iPhone 17 Pro 放在太阳下晒一会儿,就能免费获得一台独特的“玫瑰金”版手机。(都市快报)

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【追责云业务造假和经济舞弊,华为云CEO张平安被连降三等,多名高管遭问责】记者从多位华为内部人士处证实,近日,华为纪律监察委员会就华为云计算BU提交的有关云业务造假与经济舞弊问题,对相关管理责任人作出处理意见。作为云计算业务负责人,张平安被连降三等,工资向下调整至新职级的最大值,对其予以严重警告。此外,华为云服务产品部部长张宇昕、华为云计算全球marketing与销售服务部总裁石冀琳、云计算全球生态部部长康宁,这3人也因管理不到位被连降两等。一位华为内部人士对澎湃新闻记者表示,公司一直对造假问题零容忍,这次处罚不意外。(澎湃新闻)

【比亚迪在泰国累计交付10万辆新能源汽车】据比亚迪汽车公众号17日更新,比亚迪汽车(泰国)有限公司与其官方合作伙伴 Rever Automotive Co., Ltd.昨天在泰国曼谷举行典礼,在泰国市场交付第10万辆新能源汽车。据介绍,这辆车的型号是宋PLUS DM-i,车主是泰中友好协会会长Korn Dabbaransi先生。(IT之家)

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【智谱AI前COO张帆创业:专注特定任务大语言模型研发,已完成天使轮融资】记者从可靠信源获悉,智谱AI前COO张帆已创业,其公司新项目专注于特定任务大语言模型的研发,推动AI技术在企业场景的深度落地。据知情人透露,张帆的创业公司已完成天使轮融资,投资方为蓝驰创投。前述人士表示,天使轮融资估值未出现过多溢价,其中股东光源创业者基金在项目推进中表现积极,助力完成早期孵化。(蓝鲸新闻)

【智元机器人合伙人王闯:人形机器人会比汽车产业还要大,不会被一两家企业垄断】2025可持续全球领导者大会于10月16日-18日在上海市黄浦区世博园区召开。会议期间,智元机器人合伙人、高级副总裁、通用业务部总裁王闯表示,人形机器人产业最终会比汽车产业还要大,不可能是一两家龙头垄断。他指出,人形机器人产业有几个特点,第一产业规模足够大,细分领域有非常多不同的需求,每一家公司可能都有一些擅长的点;第二全球每一个区域都有很多差异化的需求,如果一个公司能够比较专注于做这些差异化需求,可能做得比头部的大公司还要更好。比如有手机厂商在非洲就活的比较好,有些车企在越野车赛道做的很好。

【奇瑞尹同跃:未来奇瑞海外市场的营收贡献会远大于国内】10月18日,奇瑞举办2025奇瑞全球创新大会,奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃在现场表示,2025年奇瑞开启了资本市场全球化的新征程,正按照世界500强企业、全球化上市公司的标准,全面提升企业治理与经营水平。现在奇瑞在海外市场的营收已经接近一半,未来海外市场的营收贡献、海外属地的员工数量会远大于国内。要让奇瑞这艘全球化的“航母”,不断消除浪费,提高运营质量,会挣钱,能自我造血。(贝壳财经)

【曝苹果削减iPhone Air产量,或削减约100万台】据日本瑞穗证券的最新报告显示,苹果正在缩减其超薄机型iPhone Air的生产规模,原因是该机型的市场表现不如预期。尽管整个iPhone 17系列整体销售强劲,但iPhone Air成为了这一系列中的“例外”。 瑞穗证券指出,苹果计划将iPhone Air的产量削减约100万台,不过将同步上调其他机型生产规模。事实上,作为比较,标准版 iPhone 17 数字系列产品线销量显著优于上一代产品,Pro和Pro Max型号的需求也同比增长明显。因此苹果计划将整个iPhone 17系列的出货预期从8800万台上调至9400万台,时间节点预计在2026年(明年)初。(新浪财经)

【保时捷:任命Michael Leiters为保时捷公司首席执行官】10月17日,保时捷公司监事会宣布任命迈克尔·莱特斯博士(Dr. Michael Leiters)为首席执行官,任命自2026年1月1日起生效。同时,保时捷表示,领导保时捷十年之久的首席执行官奥利弗·布鲁姆博士(Dr. Oliver Blume)将继续担任大众汽车集团首席执行官。(财联社)

【韩国部分特斯拉被曝最大充电量仅50%】近期,不断有韩国特斯拉车主反映部分车型的电池管理系统出现故障,导致汽车最大充电量被限制在50%左右,严重影响车辆正常使用。而特斯拉的消极应对,引发消费者的强烈不满。据悉,特斯拉在韩国的汽车注册量从2026年的1.5万辆增至今年上半年11.2万辆。今年9月,特斯拉注册量同比激增超过570%,连续三个月位居韩国进口车注册榜首,但其服务体系的建设却严重滞后。目前韩国国土交通部已展开调查,表示一旦确认存在缺陷,将下令强制召回。与此同时,韩国上个月已要求特斯拉方面提交整改计划,但至今没有收到回应。韩国环境部相关人士表示,考虑取消特斯拉电动汽车补贴资格。(央视财经)

【英伟达宣布美国本土制造的Blackwell芯片下线】英伟达创始人兼首席执行官黄仁勋今日到访台积电位于凤凰城的半导体制造工厂,共同庆贺首块在美国本土生产的Blackwell芯片正式下线,标志着Blackwell产品已实现规模化量产。(新浪财经)

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【AI音乐生成公司Suno开启20亿美元估值融资谈判】10月18日消息,据知情人士透露,Suno公司正洽谈以超20亿美元估值融资逾1亿美元,该估值较此前翻了四倍。这家初创企业年经常性收入已超1亿美元,近期正与主流唱片公司协商解决法律纠纷。(睿兽分析