从延吉到珲春，从医药冷链到政务团购，从园区配送到城乡共配，连日来，延边州正在逐步推进无人驾驶配送车上路。无人驾驶配送车不分昼夜、风雨无阻地奔跑在路上，像一个个移动的“智慧节点”，串联起高效、绿色、智能的现代供应链网络。
据了解，一台无人驾驶车的顺利上路，需要经过路权开放、牌照发放、配套管理和数字监管等多个环节，涉及工信、交通、公安、邮政等多个部门。延边州在经济高质量发展的新阶段，抢抓人工智能新技术，大力培育壮大新质生产力，在快递物流业谋篇布局、主动破局，无人配送车悄然上路，成为我州快递物流供应链的新兴力量。
智能出行新风景：无人驾驶驶入延吉街头
清晨，一辆电动的无人配送车稳稳地行驶在延吉路面上。车身印有醒目的“自动驾驶保持车距”标识，转弯时还不时传出温和的语音提示：“车辆右转弯，请注意安全。”这辆造型新颖、科技感十足的小车，迅速吸引了过往司机和行人的目光。
“咱延吉也有无人驾驶车了？”不少市民驻足观望，好奇地讨论着这一新鲜事物。据了解，目前在延吉、珲春、敦化、龙井等地，已有快递、医药、书店、轮胎销售等多家企业购进无人配送车，并陆续开展上路测试，标志着延边州智慧物流建设迈出了实质性步伐。
无人配送品牌齐聚延边 智能技术尽显优势
当前，延边市场上投入使用的无人配送车主要来自三个品牌：九识智能、菜鸟网络与新石器。这些车辆均具备L4级自动驾驶能力，依托高精地图、激光雷达、视觉感知系统及北斗导航定位技术，在城市公开道路中实现自主规划路径、避障变道、红绿灯识别等功能。
跟随一辆九识品牌的测试用无人配送车，从延吉市局子街永发加油站出发，沿大兴路、延北路、金达莱北街、长白山西路一路向东，最终抵达朝阳川镇的延边星汇物流园，全程约14公里，耗时仅40分钟。
行驶过程中，该车展现了出色的智能化表现：在进入隧道前的多车道交叉口，面对三条直行车道中两条拥堵的情况，它精准选择最畅通的第三车道通行；接近右转路口时，提前并入右侧车道，并播放语音提醒周边行人与车辆；遇到前方突然出现的电动车或横穿马路的行人，系统迅速反应，果断制动停车，确保安全。
车头配备的多个传感器——包括毫米波雷达、摄像头和GPS模块，如同“眼睛”一般实时捕捉环境信息。车内搭载的高性能计算平台则相当于“大脑”，负责处理海量数据，完成环境建模、行为预测与决策控制，真正实现了“看得见、想得到、做得对”。
据了解，此次用于测试的车型载重可达1500公斤，货箱容积达10立方米，支持标准托盘装卸作业，空载状态下最高续航里程可达230公里。这款车型特别适合中短途城际物流、园区循环配送以及末端共配场景。
全省首个智能无人车展厅落户延吉市，展厅内不同载重量、不同用途的无人车整齐陈列，价格区间覆盖18万元至35万元之间，性价比突出。新款无人车已在北方多地经历了两年以上的严寒运营考验，最低可在零下27摄氏度环境下稳定运行，完全适应东北地区冬季冰雪气候条件，可实现‘风雪无阻’的常态化无人配送。”
多元应用场景落地 多家企业抢滩布局
随着技术成熟和政策松绑，越来越多的企业开始将无人配送车纳入发展战略，探索新型物流模式。近日，在延吉市政府机关大院里，两台外形萌趣、头顶传感器、车身标注“机关延选”中朝双语字样的无人车频频穿梭于办公楼之间。这是新石器品牌无人车，专为机关单位团购生活物资提供配送服务。员工通过小程序下单蔬菜、水果、米面粮油等日常用品，无人车每天定时往返于仓库与办公区之间，按需送货上门。试运行一个多月来，效率高、误差少，大家都很满意。未来还计划将无人车拓展至景区导览、文创商品配送等领域。
在龙井市，吉林省中盈医药有限公司正积极推进无人配送在医疗领域的应用。该公司已接收集团总部调配的6台菜鸟无人车，配备温控仓储系统，可保障药品在运输过程中的恒温环境，适用于疫苗、生物制剂等特殊药品配送。相比传统燃油车配送，电动无人车在购车成本、能源消耗和人力支出方面综合节省超过50%，配送时效提升70%以上。目前测试基本完成，正在进行交通、邮政等部门的备案审批，预计下半年正式投入医院、药店和基层诊所的日常配送。
对于快递行业而言，末端配送成本长期居高不下，而无人车恰好提供了降本增效的新解法。圆通速递延边分公司从公司向各驿站派送包裹，每趟平均成本高达240元。如果改用无人车，单次成本可控制在100元以内。公司首批订购的3台九识无人车已经到货，待相关管理制度完善后，计划一次性追加采购50台，全面替换部分人工配送线路。无人车无论是安全性、稳定性还是经济性，都已经达到商用标准。这是行业发展的必然趋势，将来快递末端网络将会大规模采用无人配送。
政企协同推进 构建智慧物流生态体系
尽管前景广阔，但无人配送车的大规模商用仍面临多重挑战。车辆上路必须取得合法路权、办理专用牌照、接入统一监管平台，并接受公安交管、交通运输、工信等部门的联合管理。
目前，延边州正积极推动相关政策落地。州工信局牵头组建跨部门协调机制，统筹推进智能网联汽车试点申报；州交警支队着手制定无人车上牌流程和交通管理办法；邮政管理部门也在研究制定无人配送服务规范和技术标准。与此同时，数字化监管平台正在搭建之中。未来所有上路的无人车都将接入州级智慧交通管理系统，实现实时定位、轨迹追踪、远程干预和应急响应，确保运行安全可控。
发展无人配送不仅是技术革新，更是一场系统性的产业变革。它将带动自动驾驶技术研发、新能源装备制造、智慧道路基础设施升级以及新型就业形态的涌现，成为培育“新质生产力”的重要抓手。当科技的齿轮悄然转动，曾经只存在于科幻电影中的画面，正一步步走进现实。在延边这片充满活力的土地上，无人配送车不仅改变了货物运输的方式，更开启了智慧城市建设的新篇章。这是一场静悄悄的革命——无人配送车，已经出发，正驶向更加智慧的未来。
初审：鹏飞
复审：张洋
终审：郭日新
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