大家还记得2024年6月那次，美国波音公司研制的“星际客机”载人飞船执行的第一次载人飞行任务吗？这是“星际客机”飞船首次载人飞行，原本计划由两名宇航员布奇·威尔莫尔和苏妮·威廉姆斯执行，为期几天的任务后便应返回地球。然而，没想到飞船在执行任务过程中出现了问题，导致这两名宇航员被困在国际空间站长达9个多月。
通常情况下，宇航员在前往太空执行任务前都会做好充分的准备。例如，根据任务的时长和需求，他们会准备所需的物资，并进行相关任务的训练。一般而言，宇航员的太空飞行任务都会按计划顺利进行，很少会遇到什么大麻烦。
然而，飞行途中偶尔会发生意外，使任务变得更加复杂，带来新的挑战。布奇·威尔莫尔和苏妮·威廉姆斯的经历便是这样的例子。由于“星际客机”飞船的故障，美国方面很快着手进行问题处理，推迟了返航时间，但几个月过去了，问题依然未能解决。最终，两位宇航员不得不转乘载人龙飞船返回地球。这一“换乘”决定还涉及到飞行任务乘组的调整。在漫长的等待过程中，他们不得不在国际空间站继续“加班”，完成原定任务之外的额外工作。
特别是女宇航员苏妮·威廉姆斯，在“加班”期间曾传回过一张照片。照片中的她显得面容憔悴，脸部消瘦，看上去几乎像个“锥子脸”。许多人以为她的健康出了问题。因为通常情况下，宇航员长时间在轨执行任务，面部反而会显得更加浮肿，甚至会有些发胖。
直到去年3月，经过9个多月的漫长等待，这两位宇航员终于“换乘”载人龙飞船成功返回地球，结束了这段异常漫长的太空任务。时至今日，事情已经过去几个月，这两位宇航员也已退休，不再出征太空。而“星际客机”飞船何时能够“复飞”，也成为了许多人关注的焦点。
近期，NASA发布了关于“星际客机”飞船首次载人飞行任务的调查报告。报告中指出，“星际客机”飞船在执行任务时频频出现故障，甚至威胁到宇航员的生命安全，并对NASA长期坚持的安全与问责文化造成了极大冲击。
这份调查报告详细汇总了飞行任务中出现的所有问题。NASA还强调，导致这次事故的部分原因，源于其决策层的失误和领导层的管理问题，并将此次事件定性为“A类事故”。
在新闻发布会上，NASA局长贾里德·艾萨克曼表示，虽然“星际客机”飞船在设计和工程上存在缺陷，但调查结果显示，最令人担忧的问题并非硬件方面的故障，而是决策与领导层的重大失误。
虽然这次并非“星际客机”飞船的首次飞行，之前该飞船已进行过两次不载人飞行，但这些飞行也暴露出如氦气泄漏等问题。然而，尽管发现了这些问题，美国NASA和波音公司并未彻底解决它们，反而安排宇航员去执行这次首次载人飞行任务。
这也是导致两位宇航员被困国际空间站9个多月的根本原因。如果美国方面当时决定推迟发射，先解决飞船问题，甚至再进行几次不载人飞行确保安全后再执行首次载人飞行任务，或许就不会出现这种困境。
NASA将这次事件定性为A级事故，这是NASA对飞行事故的最高等级定义。在美国的载人航天历史中，曾发生过多起严重的飞行事故，例如著名的挑战者号航天飞机和哥伦比亚号航天飞机事故，导致14名宇航员不幸遇难。这使得NASA对“星际客机”飞船事故的危险性给予了同样高度的警惕。
幸运的是，尽管“星际客机”飞船在发射过程中曾出现氦气泄漏和推进器故障等问题，但最终还是顺利抵达了国际空间站，宇航员并未遭遇灾难。而后，NASA作出了正确的决策，让宇航员转乘载人龙飞船返航，而非冒险继续乘坐“星际客机”飞船。但这一番折腾，使得两位宇航员的飞行时间从几天延长到了9个多月。
太空飞行究竟有多危险？执行太空飞行任务是一个极其复杂的过程。首先，火箭和飞船需要经过一系列严格的检测，确保它们没有任何问题；宇航员也要经过充分准备，地面指挥中心同样需要做好万全的准备。飞船发射后，地面指挥中心要随时监控飞船的情况，确保飞行一切顺利。在返航前，飞船还需要进行变轨，地面指挥中心则要准备迎接飞船的安全着陆。
相对而言，飞船进入太空后的飞行较为安全，因为外太空几乎没有空气，飞船会保持惯性飞行，不易遭遇撞击。只要飞船本身没有问题，它可以在太空中持续绕行地球。但飞船的发射与返航却充满了风险，这也是宇航员在此阶段必须穿着舱内航天服的原因。飞船在发射与返航过程中，宇航员的安全保障更为重要。
在人类航天史上，许多飞行事故发生在发射升空或返航阶段。例如，1986年挑战者号航天飞机发射时发生爆炸解体，2003年哥伦比亚号航天飞机在返航时出现问题，导致14名宇航员丧生。
因此，所有载人航天任务的火箭都会配备逃逸塔，以防万一。若火箭在升空过程中发生故障，逃逸系统会立即启动，帮助飞船脱离并通过伞降等方式确保宇航员的安全。
2月11日，我国成功进行了相关飞行试验。长征十号火箭与梦舟载人飞船成功完成最大动压逃逸飞行试验，验证了逃逸系统的可靠性，试验取得了圆满成功。
与飞船发射升空时的高风险相比，飞船返航过程则更为惊险。在高达1000℃的高温下，飞船会面临极大的考验。如果飞船受损，可能难以承受如此高温。哥伦比亚号航天飞机便是在返航时受损，导致外部1400℃的高温侵入舱内。
正是因为太空飞行充满了危险，每一次载人飞行任务前，都必须对火箭和飞船进行全面检查，进行充分的试验，确保万无一失。而“星际客机”飞船虽然完成了两次不载人任务，但此前的试验并不完美。在此背景下，安排宇航员执行首次载人任务，最终让两位宇航员被困国际空间站，这个隐患最终暴露无遗。
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