

一、引言
挖掘机作为土石方工程的核心装备,其液压系统的动态性能直接决定作业效率与可靠性。在实际施工过程中,挖掘阻力突变、复合动作切换、冲击载荷等工况会导致系统压力出现剧烈波动,轻则引发动作冲击、能耗升高,重则造成元件损坏、安全事故。传统液压系统测试多采用静态负载或简单动态加载方式,难以复现实际工况中毫秒级的负载突变特征,导致实验室测试结果与现场性能存在显著偏差。
近年来,变频驱动技术与电液比例控制技术的融合发展,为高精度负载模拟提供了新的技术路径。通过变频电源调节液压泵驱动电机的转速与扭矩,配合电液比例加载阀组的动态控制,可实现对实际施工中复杂负载突变过程的精确复现,为液压系统压力稳定性测试提供了更接近工程实际的试验手段。本文基于某20吨级液压挖掘机试验平台,系统阐述变频电源模拟负载突变的测试方法,分析不同工况下压力响应特性与影响因素,提出针对性的稳定性提升策略,为挖掘机液压系统优化设计提供试验依据。
二、挖掘机液压系统负载特性分析
2.1 典型作业工况的负载突变特征
挖掘机作业过程具有强非线性、强耦合性特征,负载突变主要发生在以下典型场景:
- 铲斗切入与脱离工况:铲斗接触硬土层或岩石瞬间,负载在50~100ms内从空载跃升至额定负载的1.2~1.5倍,斗杆油缸压力波动幅度可达10~15MPa;
- 复合动作切换工况:动臂提升与回转动作同时启动或停止时,多执行机构流量分配突变引发系统压力振荡,振荡频率通常在5~20Hz范围,持续时间0.3~0.8s;
- 过载保护工况:溢流阀开启瞬间,系统压力从峰值快速回落至调定值,压力变化率可达200MPa/s,易引发液压冲击与管路振动。
通过对某矿山作业的挖掘机进行现场数据采集,其典型作业循环中负载突变发生频率可达每小时30~50次,单次负载变化幅度超过20MPa的占比约15%,是导致液压元件疲劳失效的主要诱因。
2.2 负载突变对压力稳定性的影响机制
负载突变对液压系统压力稳定性的影响主要通过三个路径传导:
- 流量供需失衡:负载突变瞬间,执行元件需求流量与泵输出流量不匹配,导致压力急剧变化。当负载突然增大时,泵响应滞后导致流量供应不足,压力快速下降;负载突然减小时,流量过剩引发压力骤升。
- 流体惯性效应:高压管路中油液的质量惯性会放大压力波动幅度,管路越长、流速越高,惯性效应越显著。实测数据显示,10m长高压管路在流量突变时可产生3~5MPa的附加压力冲击。
- 元件动态响应滞后:液压阀、变量泵等控制元件的响应时间通常在20~200ms范围,无法完全跟踪毫秒级的负载变化,导致压力调节过程出现超调与振荡。
2.3 传统负载模拟技术的局限性
现有液压系统测试常用的负载模拟方法存在明显不足:
- 机械加载法:通过砝码、弹簧等机械结构施加负载,加载响应速度慢(>1s),无法模拟高频突变负载,且加载力调整不便;
- 常规电液比例加载:采用比例溢流阀调节加载压力,受阀响应频率限制,仅能模拟10Hz以下的负载变化,难以复现实际工况中的冲击特性;
- 实机场地测试:虽然最接近实际工况,但测试成本高、周期长,且工况重复性差,难以进行参数化对比试验。
变频电源驱动的液压负载模拟系统可实现从0到100%额定负载的毫秒级切换,负载模拟频率可达50Hz以上,同时具备参数可调、重复性好的优势,为压力稳定性测试提供了理想的技术方案。
三、变频电源负载模拟测试系统构建
3.1 系统总体架构设计
测试系统采用"变频驱动+电液加载+数据采集"的三层架构,如图1所示。
[图1 变频电源负载模拟测试系统架构]
系统主要由三个功能模块组成:
- 变频驱动液压动力单元:采用160kW矢量控制变频电源驱动额定转速1500r/min的异步电机,带动排量125mL/r的轴向柱塞变量泵,可实现0~220L/min流量的连续调节,压力调节范围0~35MPa,流量响应时间<30ms。
- 多参数同步采集模块:在泵出口、阀组进出口、执行元件腔等关键位置布置8个高频响压力传感器(精度0.1%FS,采样频率10kHz)、3个涡轮流量传感器(精度0.5%FS)和6个温度传感器,通过PXIe总线实现多通道数据同步采集,同步误差<1μs。
- 负载工况模拟控制单元:基于实际作业采集的负载谱数据,通过上位机软件生成变频电源控制信号与比例阀加载信号,可复现任意复杂的负载变化过程,负载跟随误差<3%。
3.2 核心测试设备选型
3.2.1 变频电源技术参数
采用四象限矢量控制变频电源,主要技术参数如下:
- 额定功率:200kW
- 输入电压:380V±15%,50Hz
- 输出频率范围:0~200Hz,频率分辨率0.01Hz
- 转矩响应时间:<5ms
- 过载能力:150%额定负载持续1min,200%额定负载持续3s
- 控制模式:支持V/F控制、矢量控制、转矩控制三种模式
3.2.2 电液比例加载阀组
采用两级电液比例溢流阀作为加载执行元件,主要性能参数:
- 额定压力:35MPa
- 额定流量:250L/min
- 响应频率:≥30Hz
- 压力调节精度:±0.2MPa
- 滞环:<3%
3.2.3 数据采集系统
采用NI PXIe-6363数据采集卡,具备32路模拟输入通道,16位分辨率,最大采样率1MS/s/通道,配合LabVIEW开发的测试软件实现数据实时显示、存储与分析功能。
3.3 测试平台校准与可靠性验证
为确保测试数据准确性,系统正式投入使用前进行三项校准:
- 静态校准:采用标准压力表对压力传感器进行多点校准,校准点覆盖0、5、10、15、20、25、30、35MPa,校准后系统压力测量误差<0.5%FS;
- 动态校准:通过阶跃加载测试系统动态响应特性,实测系统压力从0升至30MPa的响应时间<80ms,满足负载突变测试要求;
- 重复性验证:对同一工况进行10次重复测试,压力峰值测量偏差<2%,压力恢复时间偏差<5%,测试重复性满足试验要求。
四、负载突变模拟测试方案设计
4.1 测试工况设定
根据挖掘机实际作业负载特征,设计三类典型测试工况:
4.1.1 阶跃负载突变工况
模拟铲斗突然切入硬土的工况,设定负载从0MPa阶跃上升至28MPa(额定工作压力),再阶跃下降至0MPa,阶跃时间分别设置为50ms、100ms、200ms三个等级,每种工况重复测试5次。
4.1.2 周期性冲击负载工况
模拟连续挖掘作业的周期性负载变化,设定负载按正弦波规律在5~28MPa之间波动,频率分别设置为1Hz、5Hz、10Hz、20Hz,测试不同频率下系统压力跟随性能。
4.1.3 复合动作负载工况
模拟动臂提升+回转的复合动作过程,根据实测负载谱复现两个执行机构同时动作时的负载耦合过程,总负载变化范围8~32MPa,负载变化率最高可达150MPa/s。
4.2 测试流程规范
- 系统预热阶段:启动液压系统,在空载状态下运行15~20分钟,使油温稳定在45±5℃,油液粘度保持在40~50mm²/s范围,排除系统内空气。
- 初始状态校准:记录系统空载压力、泵泄漏量、传感器零点偏移等初始参数,确认所有测试设备工作正常。
- 分级加载测试:按照从轻载到重载的顺序进行测试,每次加载前系统需稳定运行至少1分钟,确保上一次测试的残余影响完全消除。
- 数据采集控制:每次测试提前500ms启动数据采集,负载突变过程结束后继续采集至少2秒,完整记录压力上升、超调、振荡、稳定的全过程。
- 安全保护机制:设置压力超阈值自动停机保护,当系统压力超过33MPa时立即切断变频电源输出,打开溢流阀卸荷,保障测试设备安全。
4.3 评价指标体系
建立四维评价指标体系量化压力稳定性:
- 压力超调量:负载突变过程中压力峰值与稳态压力的差值百分比,计算公式为:
$$\delta = \frac{P_{max} - P_s}{P_s} \times 100\%$$
其中$P_{max}$为压力峰值,$P_s$为稳态压力。工程中要求$\delta \leq 10\%$。
- 压力恢复时间:从负载突变发生到压力进入稳态压力±2%误差带内的时间,反映系统调节速度,要求$t_s \leq 300ms$。
- 稳态压力波动幅度:系统达到稳定状态后,压力的峰峰值,反映系统稳态精度,要求$\Delta P \leq \pm 0.5MPa$。
- 压力振荡衰减率:压力振荡过程中相邻两个峰值的比值,反映系统阻尼特性,要求衰减率≥0.7。
五、测试结果与分析
5.1 不同负载突变模式下的压力响应特性
5.1.1 阶跃负载下的压力瞬态过程
图2为50ms阶跃负载下的压力响应曲线,测试条件:变频电源工作在转矩控制模式,系统压力设定值28MPa。
[图2 50ms阶跃负载下压力响应曲线]
测试结果显示:
- 压力上升时间(从10%到90%稳态值)约80ms,主要受变频电源转矩响应与液压油压缩性影响;
- 压力超调量约16.4%,超出工程允许范围,主要原因是泵变量机构响应滞后于负载变化;
- 压力恢复时间约330ms,经过2次振荡后进入稳定状态,振荡衰减率约0.65。
对比不同阶跃时间的测试结果:阶跃时间越短,压力超调量越大,恢复时间越长。当阶跃时间从50ms增加到200ms时,超调量从16.4%下降到8.2%,恢复时间缩短至220ms,表明负载变化速率是影响压力稳定性的关键因素。
5.1.2 周期性冲击负载下的压力波动规律
不同频率正弦负载下的压力跟随测试结果如表1所示:
表1 不同频率下的压力跟随性能

可以看出,当负载频率低于5Hz时,系统具有良好的跟随性能,压力波动幅度可控制在1.5MPa以内;当频率超过10Hz时,跟随误差快速增大,相位滞后显著增加,此时系统压力响应主要受液压元件动态响应带宽限制。
5.1.3 复合动作工况下的压力耦合效应
复合动作测试结果显示,当两个执行机构同时动作时,系统压力波动幅度比单一动作时增加30%~50%,压力超调量最高可达22%。这是由于不同执行机构的负载变化不同步,导致流量需求相互耦合,进一步加剧了流量供需失衡。通过在各分支回路加装压力补偿阀,可将复合动作时的压力波动幅度降低40%左右。
5.2 变频电源参数对压力稳定性的影响
5.2.1 控制模式的影响
对比变频电源三种控制模式下的压力响应特性:
- V/F控制模式:压力超调量18.7%,恢复时间420ms,动态性能最差,仅适用于稳态测试;
- 矢量控制模式:压力超调量16.4%,恢复时间330ms,动态性能显著提升;
- 转矩控制模式:压力超调量14.2%,恢复时间280ms,动态响应最快,最适合负载突变测试场景。
转矩控制模式通过直接调节电机输出转矩,减少了转速调节环节的滞后,有效提升了系统响应速度。
5.2.2 变频器加速时间的影响
测试不同加速时间参数下的压力响应:
- 加速时间设置为10ms时,压力超调量17.8%,系统易出现振荡;
- 加速时间设置为50ms时,压力超调量14.2%,综合性能最优;
- 加速时间设置为100ms时,压力超调量降至10.3%,但响应时间增加至350ms。
合理设置变频器加速时间可在响应速度与稳定性之间取得平衡,工程中建议加速时间设置为负载上升时间的1/3~1/2。
5.2.3 电源输出纹波的影响
测试结果显示,当变频电源输出电压纹波从1%增加到5%时,系统稳态压力波动幅度从0.3MPa增大到1.2MPa,压力脉动频率与电源开关频率一致(10kHz)。通过增加直流母线电容容量、优化PWM调制策略,可将电压纹波控制在2%以内,显著降低高频压力脉动。
5.3 关键影响因素敏感性分析
采用正交试验方法对影响压力稳定性的7个关键因素进行敏感性分析,结果如表2所示:
表2 压力稳定性影响因素敏感性分析

分析结果表明,负载变化速率、泵响应特性和变频控制策略是影响压力稳定性的三大核心因素,三者合计贡献度超过70%,是优化改进的重点方向。
六、压力稳定性提升策略
6.1 变频电源控制算法优化
针对负载突变工况的特点,提出负载前馈补偿+自适应PID的复合控制算法:
- 负载前馈补偿:根据预设的负载变化曲线,提前计算所需的电机转矩与泵排量调整量,在负载突变发生前完成预调节,将压力超调量降低30%以上;
- 自适应PID控制:基于压力偏差与偏差变化率实时调整PID参数,在压力快速变化阶段采用比例调节提升响应速度,在接近稳态时增大积分作用消除静差,相比常规PID控制,压力恢复时间缩短25%。
现场测试表明,采用优化控制算法后,50ms阶跃负载下的压力超调量从16.4%降至9.8%,恢复时间从330ms缩短至240ms,满足工程使用要求。
6.2 液压系统参数匹配优化
6.2.1 蓄能器配置优化
通过仿真与试验验证,在泵出口附近安装10L皮囊式蓄能器(预充压力12MPa),可有效吸收压力冲击:
- 阶跃负载下压力超调量降低15%~20%;
- 高频压力脉动幅度降低40%以上;
- 系统振荡衰减率从0.65提升至0.82。
蓄能器安装位置应尽可能靠近冲击源,连接管路长度不超过0.5m,管路通径不小于泵出口通径的1/2,以充分发挥其缓冲作用。
6.2.2 阀组阻尼特性优化
在比例溢流阀控制口加装0.8mm阻尼孔,可改善阀的动态稳定性:
- 阀的响应频率从30Hz略微降低至25Hz,但压力振荡明显减小;
- 阶跃响应超调量从12%降至6%;
- 系统工作噪音降低3~5dB。
阻尼孔直径需根据实际工况优化,过大会导致响应速度下降过多,过小则易发生堵塞,推荐直径范围0.6~1.0mm。
6.3 工程应用验证
将上述优化方案应用于某20吨级挖掘机液压系统改进,对比改进前后的测试结果:
- 负载突变下压力超调量从18%降至8%以内;
- 压力恢复时间从400ms缩短至250ms以内;
- 系统平均无故障工作时间提升25%;
- 作业能耗降低约6%。
在某采石场进行的1000小时工业性试验表明,改进后的液压系统在频繁冲击负载下工作稳定,元件损坏率降低30%,验证了优化方案的工程有效性。
七、结论与展望
7.1 研究主要结论
- 变频电源驱动的负载模拟系统可实现毫秒级负载突变的精确复现,测试重复性好,是研究液压系统压力稳定性的有效手段;
- 负载变化速率是影响压力超调量的最显著因素,50ms阶跃负载下常规系统压力超调量可达16%以上,需通过控制优化与参数匹配加以抑制;
- 采用转矩控制模式的变频电源配合负载前馈补偿控制算法,可将压力超调量控制在10%以内,恢复时间缩短至300ms以内;
- 蓄能器配置与阀组阻尼优化是提升压力稳定性的经济有效措施,可在不改变系统主要结构的前提下显著改善动态性能。
7.2 未来研究方向
- 进一步融合人工智能算法,实现负载变化的提前预测与主动控制,进一步提升系统响应速度;
- 开展多执行机构复合动作下的压力解耦控制研究,降低复合动作时的压力耦合效应;
- 开发基于数字孪生的液压系统测试平台,实现虚拟仿真与物理测试的深度融合,缩短研发周期。
本研究成果可为挖掘机液压系统动态性能测试与优化设计提供参考,相关测试方法与优化策略也可推广应用于装载机、起重机等其他工程机械液压系统的研发测试。
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)