小鹏自动驾驶、智能座舱中心合并 新成立通用智能中心
晚点Auto独家获悉，近日小鹏汽车将两个智能化一级部门——自动驾驶中心、智能座舱中心——合并为通用智能中心。新部门由原自动驾驶负责人刘先明主导，直接向董事长、CEO何小鹏汇报。
接近小鹏的知情人士称，通用智能中心是一个面向汽车+『机器人』️的全新AI组织，将围绕基座模型、Infra底座、平台化交付、产品和项目质量等圈层结构设立相关二级组织。新部门的AI技术中台底座，后续将同时为智能驾驶、智能座舱、『机器人』️等应用层提供支撑。
小米销售解散？回应来了
据蓝鲸新闻报道，2月4日消息，小米SU7 Ultra专属销售团队“解散”。不过需要注意的是，此处是“专属”“销售团队”，所谓“解散”也只是“专属”“销售团队”不再独立形式存在，团队成员还在并转岗支援主流车型的销售工作，同时其他初级销售以及主管都可以售卖SU7 Ultra。目前，SU7 Ultra车型仍处于正常销售状态，研发团队也正常研发迭代。
2月5日消息，小米汽车“社区大管家”日前在官方社区发布《关于小米 SU7 Ultra专业团队解散不实信息的澄清》，其中提到，近日网络流传的“小米 SU7 Ultra专业团队解散”等信息严重不实。小米方面称，为优化SU7 Ultra的销售服务体验，对销售策略进行了调整升级。自1月底起，SU7 Ultra不再仅由部分门店的Ultra Master销售专属承接，全国所有小米汽车门店的销售伙伴均可为用户提供该车型的专业咨询、选购等服务；原Ultra Master 销售伙伴也可承接小米汽车其他车型的销售服务。据悉，调整后，销售网点及销售顾问数量增加，销售流程无任何变化，售后服务、用户权益及运营也均与前期保持一致。
赛力斯新公司落地临港
ATC汽车技术平台 近日，赛力斯集团股份有限公司在中国（上海）自由贸易试验区临港新片区正式注册成立上海赛力斯凤凰技术有限公司，注册资本5000万元人民币。
新公司由赛力斯旗下重庆凤凰技术有限公司全资持股，法定代表人为段伟，其经营范围聚焦智能『机器人』️研发、人工智能基础软件开发、人工智能理论与算法软件开发、『新能源』汽车电附件销售等前沿领域，标志着赛力斯在巩固『新能源』汽车主业的基础上，向“汽车+AI+『机器人』️”协同生态迈出关键一步。
比亚迪正式进入埃及市场
盖世汽车 近日，比亚迪携手埃及曼苏尔集团正式进入埃及市场，三款『新能源』车型比亚迪海鸥、宋PLUS EV及宋PLUS DM-i同步面向当地消费者推出。此次布局埃及，是比亚迪深耕中东和非洲市场的重要举措。
奇瑞、『宁德时代』将成立合资公司
ATC汽车技术平台 2月4日，国家市场监督管理总局发布《2026年1月19日—1月25日无条件批准经营者集中案件列表》，其中，『宁德时代』『新能源』科技股份有限公司与奇瑞商用车（安徽）有限公司、奇瑞汽车股份有限公司新设合营企业案，已于2026年1月22日审结并获得无条件批准。这一行政许可的落地，标志着全球动力电池龙头与主流自主品牌车企之间的战略协同，正式从产品供应、技术合作迈向了更深层次的股权绑定与合资经营新阶段。
投资30亿 米其林工厂落地上海
上海市汽车行业协会 近日，米其林上海工厂改扩建二期工程宣告在2026年1月23日正式投入生产。该改扩建项目名为米其林上海工厂改扩建二期工程(白玉兰项目)，是米其林集团首个系统化落地的“未来工厂”项目，在23年11月开工的，是上海市级及闵行区级重大外资投资项目，总投资近30亿元。
注资超2亿元 斯凯孚汽车亚太总部暨研发中心在安亭启用
上海嘉定 2月4日，位于上海市嘉定区安亭镇的斯凯孚汽车亚太区总部及研发中心投入运营。该项目标志着斯凯孚集团在深化亚太战略布局、拥抱中国汽车产业变革浪潮中迈出了坚实一步，也为嘉定区打造世界级汽车产业中心核心承载区注入了强劲的创新动能与产业活力。
富士康10亿元『新能源』汽车研发中心在郑州投用
盖世汽车『新能源』 近日，总投资10亿元人民币的富士康『新能源』汽车研发中心在河南郑州航空港经济综合实验区正式投入使用。
该中心由富士康『新能源』汽车产业发展（河南）有限公司投资建设，自2024年7月启动，坐落于郑州航空港区汽车城内，定位为全球智能标杆工厂与产业创新引擎，将主要聚焦于『新能源』汽车的产品规划、平台开发及整车制造等核心研发任务。
富士康『新能源』汽车总经理李光曜在投用仪式上介绍，该研发中心基于委托设计制造服务模式构建，通过『数字化』研发、智能工厂与供应链高效协同，已成功将新车型的开发周期缩短至24个月。
『宁德时代』项目投产
储能前沿 『宁德时代』零碳能源事业部山东区负责人郭孟超介绍，目前，项目一期和三期已于去年投产，二期正在进行设备调试，预计本月即可投产。
“山东时代『新能源』电池生产基地是『宁德时代』北方产能规模最大的储能电池与动力电池生产基地，项目总规模160GWh，配备了『宁德时代』目前智能化、『数字化』的最先进产线，正逐步实现‘灯塔工厂+零碳工厂’的设计构想。”『宁德时代』零碳能源事业部山东区负责人郭孟超介绍，目前，项目一期和三期已于去年投产，二期正在进行设备调试，预计本月即可投产。
德国百年汽车巨头 亚洲研发中心落户嘉兴
谈思汽车 全球制动摩擦材料领域领军企业德国泰明顿集团（TMD Friction）与浙江嘉兴平湖经济技术开发区签署协议，正式将其中国总部及亚洲研发中心落户平湖。该项目作为平湖2026年引进的首个总部型经济项目，计划于2026年4月开工建设，同年年中投产，标志着泰明顿在华战略从“生产布局”全面升级为“全链条深耕”。
此次平湖项目将集成管理中枢、生产基地与研发职能，打造辐射☢️亚太市场的综合性总部基地。与此前在华设立的杭州、石家庄生产基地及上海研发中心不同，新项目定位更高，旨在通过本土化研发生产，为亚洲市场特别是『新能源』汽车提供定制化高端制动解决方案。
加拿大拟与中方组建合资企业 生产电动汽车供全球出口
盖世汽车 加拿大工业部长梅拉妮·乔利（Mélanie Joly）透露，加拿大政府正积极推动建立一家中加合资汽车工厂，生产电动汽车并面向全球出口。乔利表示，麦格纳、利纳马和马汀瑞亚国际公司等加拿大汽车零部件企业已在中国开展业务，未来有望参与这项位于加拿大的合资整车装配厂项目。
特斯拉中国AI训练中心已投入使用
据财联社，特斯拉副总裁陶琳表示，针对中国辅助驾驶和AI应用场景，特斯拉在中国已自主投入并使用了一家AI训练中心，从而进行特斯拉AI在中国的本地训练能力部署。陶琳未透露该训练中心的算力情况，仅表示其算力水平可满足目前需求。
特斯拉拟选址纽约、亚利桑那及爱达荷州 提升太阳能电池产能
盖世汽车 知情人士透露，特斯拉正在美国多地评估选址以启动太阳能电池制造业务，计划的一部分是扩大其位于纽约州布法罗市工厂的产能，该厂产能有望达到10千兆瓦，知情人士还透露，亚利桑那州和爱达荷州也在选址考量范围之内。
特斯拉官宣进军摩洛哥市场
盖世汽车 特斯拉近日正式宣布进军摩洛哥市场，这标志着该车企在非洲市场扩张进程中迈出又一重要步伐。特斯拉将于2月6日在摩洛哥最大的城市卡萨布兰卡举办新车上市活动，向这个北非国家推出Model 3和Model Y两款车型。
Momenta布局无人驾驶卡车 自建数十人团队
雷峰网独家获悉，Momenta近期正在布局无人驾驶卡车赛道，计划自建数十人的研发团队。
这并非Momenta初次布局无人驾驶卡车领域，过去两年，Momenta就曾两次参与投资零一汽车，后者致力于研发高阶智能驾驶『新能源』重卡。
“投资零一汽车的一部分原因，是Momenta可以将系统集成至其量产卡车，通过运营验证业务闭环是否可行。之后再根据实际情况，制定Momenta的无人驾驶卡车长期业务发展规划。”一位知情人士表示。除了无人驾驶卡车，自2025年起，Momenta也开拓了Robotaxi、无人配送等新业务。其中，Momenta已经与Uber合作，面向中美两国以外的市场提供Robotaxi服务。
底特律三巨头开始“全员坐班”
据The Detroit News报道，Stellantis已通知美国员工在2026年3月底前恢复每周五天到岗办公，理由是要把团队重新拉回同一间办公室里，加快沟通和协作。Stellantis发言人乔迪·廷森（Jodi Tinson）在声明中称，随着增长战略推进，面对面协作对交付产品与服务很关键。
然而，就在同一座城市，竞争对手仍在坚持混合办公，通用和福特都没有把白领的到岗标准拉到五天，两者目前均维持着每周3至4天的到岗标准，并未激进地要求全员回归五天制。
奔驰拒迁
从汽车圈的那些事儿获悉，近日，梅赛德斯-奔驰集团CEO康林松披露，美国现任商务部长霍华德·卢特尼克曾于2025年初，在纽约试图说服奔驰将全球总部从德国斯图加特迁往美国。据康林松描述，卢特尼克在会面中大力推介美国营商环境，称其在能源、税收、监管等方面将持续改善，并直言“奔驰的目标只有一个：搬到美国”。
康林松在会面中承认美国在能源、就业及项目建设效率等方面具备优势，他此前也曾多次批评过德国官僚体系与人力成本等问题。然而，康林松明确拒绝了这一提议。他强调，迁址不现实不仅出于政治考虑，更基于文化与历史传统。“我们的根在施瓦本地区，这些根不能，也不应该被拔出来。”尽管总部迁址被否，奔驰已于2025年将GLC SUV生产线从德国转移至美国阿拉巴马州工厂。
捷豹路虎将在印度新工厂投产揽胜极光
盖世汽车 捷豹路虎将于2月9日起在印度南部一家新工厂开始生产揽胜极光车型，此举将加速其生产转移战略，以抓住印度国内豪华车需求激增的市场机遇。据知情人士透露，首辆新车将从捷豹路虎母公司塔塔汽车乘用车有限公司位于印度泰米尔纳德邦帕纳帕卡姆（Panapakkam）的工厂下线，该工厂预计将成为捷豹路虎高端汽车的新制造中心。
大众汽车宣布：全员涨薪20%
电动知家消息，2月5日，据美国汽车工人联合会（UAW）官方网站消息，大众汽车与全美汽车工人联合会（UAW）于 2026年2月4日正式宣布达成一项里程碑式的临时劳工协议。该合同规定3000名工人的工资将普遍上涨20%，以及丰厚的奖金，并提供可负担的医疗保健、真正的就业保障以及其他福利。
美国汽车工人联合会（UAW）主席肖恩·费恩在一份声明中表示，“他们达成了一项改变人生的首份协议”。大众汽车表示，“这项全面的协议将为我们的员工带来意义深远的改变，包括提高工资、降低医疗保健成本和增加带薪休假”。工人们将投票决定是否批准这项劳工协议。
丰田将设立生物燃料实验室
据财联社报道，近日，丰田汽车巴西首席执行官Evandro Maggio表示，丰田将在巴西圣保罗州索罗卡巴设立生物燃料实验室，初期将配备约40名『工程师』。丰田在索罗卡巴设有工厂。
传博世中国启动“人员优化”：补偿N+4
近日，《次世代车研所》从博世中国内部员工处获悉，目前公司已开启裁员，人数近200人，“重灾区”为博世在无锡的燃油汽车项目和氢燃料电池项目。另有员工证实裁员的真实性，但直言公司的补偿方案相对优厚，“目前这几波都是经济性裁员，全部补偿了N+4。今年6月份，还将在国内开启一轮裁员，涉及员工会更多”。博世中国官方向《次世代车研所》否认了裁员一说，称此举是企业的正常经营管理深化行为。
松下裁员扩大至1.2万人
中国汽车报 2月4日，在最新的财报发布会上，松下控股宣布，作为结构性改革的一部分，公司的全球裁员规模将从之前官宣的1万人提升至1.2万人。预计日本国内与海外各约6000人。与此同时，松下寄予厚望的AI应用项目“Umi（海）”已陷入停滞，参与该项目核心开发的执行董事松冈阳子将于3月底卸任。
斯堪尼亚集团中国成立 实施全新组织架构
观察者网 2月3日，斯堪尼亚在北京举办的一场年初沟通会，全面展示了斯堪尼亚在华战略的一次阶段性转变：一个以统一指挥权为核心、以中国为关键支点的长期布局，正在完成从铺陈到定型的过渡。
其中，最清晰的变化来自组织架构的合并，与在华指挥权的统一。自今年1月1日斯堪尼亚集团中国的正式成立，斯堪尼亚在华长期并行的进口业务与本土业务，被整合进统一的组织架构之中。自此，斯堪尼亚在中国的研发、采购、生产、斯堪尼亚及NEXT ERA的商业运营，以及金融和支持职能，全部被纳入同一治理体系。
同时，此前担任斯堪尼亚集团执行副总裁的柯木兰（Camilla Dewoon），也正式兼任斯堪尼亚集团中国总裁，并继续担任斯堪尼亚集团执行董事会成员，全面负责斯堪尼亚在华所有业务。
爱信将在印度新建两家汽车零部件工厂
盖世汽车 日本汽车零部件供应商爱信近日宣布，将斥资约320亿日元💴（约合2.04 亿美元💵），在印度两地新建生产基地。爱信计划在印度西部马哈拉施特拉邦购地建厂，生产自动变速箱和车身零部件。另一家工厂将落户印度北部哈里亚纳邦现有厂区，生产无级变速箱（CVT），两家工厂均预计于2029年投产。
人事变动比亚迪重磅人事布局涉及多人
汽车报告了解到，最近成都比亚迪电子有限公司发生工商变更；首先是经营范围调整，新增电动汽车充电基础设施运营；其次，管理人员变化，李远接替张锦鑫，担任公司总经理，李巍则接替王珍，担任董事。张锦鑫曾担任捷普集团中国西区运营副总裁。
上汽大众重要人事调整
车轱辘话 最近，上汽大众南京分公司悄悄完成了一次重要的负责人变更，邱国平正式卸任，接替他的是老上汽人王爵丰。这次负责人变更属于常规工商登记流程。邱国平是上汽大众南京分公司的“老熟人”了，2014年他第一次担任这里的负责人，2026年短暂卸任给朱国权。
2024年10月邱国平再次回归，接替朱国权重任该职位，任职也就一年多一点，再次卸任。
长安旗下引力、深蓝品牌负责人换岗
中国汽车报 2月7日，据媒体报道，长安引力全球品牌主理人房楠与深蓝汽车首席品牌官李攀完成岗位互换。此次调整后，房楠将全面负责深蓝汽车品牌传播工作，李攀接棒执掌长安引力品牌传播相关业务。
长城汽车海外市场换帅
谈思汽车 近日，长城汽车正式宣布澳大利亚和新西兰市场人事调整：原董事总经理赵承熙（Charles Zhao）调任欧洲，其职务由在长城体系内深耕近15年的高管高安迪（Andrew Gao）接任。赵承熙在澳新市场任职期间，带领长城汽车实现销量突破，2025年在澳大利亚市场排名升至第七，成为当地最受欢迎的中国品牌。
前云度汽车CEO林密已低调再创业
中国汽车报 2月4日，据知情人士表示，林密目前已低调再创业，入局工业工艺『机器人』️赛道，聚焦AI与『机器人』️在喷涂工业场景的深度融合，核心产品为AI喷涂『机器人』️，“目前研发基本完成了，年后将进入交付阶段。”据前述知情人士向记者透露，该产品除了主要适配于汽车后市场等场景，也用于无人机、高铁、工程机械等领域。
段鹏飞获马斯克晋升
新浪财经 马斯克刚提拔了一位武汉理工校友。值得关注，是因为时间节点特殊，特斯拉Robotaxi刚刚开启全无人运营。也因为提拔对象特殊——这位特斯拉Robotaxi的核心人物，已在特斯拉工作9年，升职前是公司首席软件『工程师』、FSD V14研发的带队者。
据Tsla Archive在『社交平台』X上透露，特斯拉FSD软件负责人段鹏飞（Phil Duan），现已晋升为特斯拉自动驾驶工程总监。
近健太将接替佐藤恒治担任丰田汽车社长
共同社 2月6日，丰田汽车公司宣布任命首席财务官近健太为新任首席执行官。近健太将于4月1日正式接任首席执行官一职，接替2023年出任CEO、曾任雷克萨斯品牌负责人的佐藤恒治（Koji Sato）。佐藤恒治则将出任丰田汽车副董事长，并兼任新设立的首席行业官职位。
柴睿敏任康明斯总经理
从康明斯中国官微获悉，近日，康明斯宣布，康明斯动力系统事业部中国工业市场总经理柴睿敏正式出任重庆康明斯发动机有限公司总经理，全面领导公司未来的发展方向。作为康明斯在中国唯一的大马力发动机研发与制造基地，重庆康明斯长期在市场布局、业务表现及产品创新方面承担着重要角色，并持续为康明斯在华业务的高质量、可持续增长提供核心支撑。
佛瑞亚海拉宣布任命照明事业部新总经理
AutoNewTech 国际汽车零部件供应商佛瑞亚海拉宣布重要人事变动。股东委员会正式任命Juan Manuel Mollá为照明事业部新任总经理兼管理委员会成员，此任命自该日起生效。目前，照明事业部职责由Bernard Schäferbarthold临时负责，其将于2月15日后卸任管理委员会职务。
法亚人事变动
从戴纳派克官微获悉，近日，为强化法亚集团在中国的长期发展战略及法亚中国协同规划，任命薄新艳女士为法亚中国执行董事。据悉，薄新艳女士于2026年6月以戴纳派克中国区总经理的职务加入法亚集团，在这之前她已在工业领域中国区及海外拥有13年在各个维度丰富的管理经验，如研发、运营、市场、财务、人力资源、全球沟通及多品牌协同等。
政策观察江西省发布2026年首批招聘活动计划
江西省人民政府网站 1月26日，2026年江西省春风行动就业援助暨东风送暖活动启动仪式在抚州市举行，活动现场集中发布了2026年就业创业增量政策要点及春风行动首批招聘活动计划，并同步开展线上线下招聘活动。活动现场，共有214家企业和单位参会，提供涵盖不同层次、多种类型的就业岗位5000余个，设立直播带岗、政策宣传、现场招聘、地方特色展示四类服务专区，为求职者提供多样化就业服务，吸引2000余名求职者到场参与。
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