近日，SpaceX“星链”工程副总裁迈克尔·尼科尔斯在社交媒体上表示，中国近期发射的一批卫星中有一颗与“星链”卫星出现了200米的近距离接近情况，并称此次发射未与在轨运行的卫星进行协调或冲突规避。
中科宇航对此回应称，其所有发射任务均会使用地面空间感知系统选择发射窗口，以避免与已知卫星或碎片发生碰撞，并强调这是一项强制性程序。12月10日，中科宇航力箭一号遥十一运载火箭成功发射，将9颗卫星送入预定轨道。中科宇航进一步补充，如果此次近距离接近事件被证实，它发生在卫星有效载荷分离近48小时后，彼时发射任务早已结束。
“星链”曾多次曝出碰撞危机。2026年，SpaceX发射的“星链”卫星先后两次接近中国空间站，对中国空间站上的航天员生命健康构成威胁，导致我国空间站实施了两次预防性碰撞规避控制。该计划最初提出到21世纪20年代中期建造一个由1.2万颗卫星组成的庞大星座，之后扩展到4.2万颗卫星。截至2025年2月末，“星链”在轨卫星已超过6750颗。
据报道，从2024年12月到2025年5月底的半年内，“星链”卫星执行了超过14万次变轨机动，以避免在太空中“撞车”，是此前6个月的2.8倍。但这也使其他机构的碰撞预测变得更加复杂。为充分发挥猎鹰9号的运载能力，SpaceX在发射“星链”卫星时会先将其发射到特别低的轨道，之后这些卫星依靠电推进抬升到合适的轨道高度；当卫星不再使用时，也要主动离轨。因此，“星链”卫星的升轨、降轨操作十分频繁。
“星链”卫星虽然质量较轻，但其太阳能帆板面积较大，且卫星本体呈薄片状构型，具有较高的面质比，这一设计特点使其易受大气阻力影响，轨道高度持续衰减，因此需频繁实施轨道保持。“星链”为保证对特定区域提供持续、稳定的服务，必须维持星座的空间分布均匀性，同样需要频繁变轨，避免卫星因各种空间扰动因素偏离预定位置。
通常获取卫星的面质比等数据可以精确预测其运行轨道，然而，正在工作的卫星一旦变轨，相关方就无法准确预测其轨迹。负责任的航天大国在航天器变轨时应通知相关方或在其网站公布相关信息，以避免空间碰撞。星历数据本身存在误差，更新时间越长、误差越大，需要及时更新保持精度。
迈克尔·尼科尔斯表示，当卫星运营商不共享卫星星历时，太空中可能会发生危险的近距离接近。太空运行的大部分风险源于卫星运营商之间缺乏协调，这种情况亟需改变。他还表示，任何国家的任何卫星运营商都可以将自己的星历发布到“星链”空间安全协调平台，来共享星历并与“星链”进行比对。中科宇航则认为，这需要两大新的航天生态系统之间重新建立合作关系。
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