在新能源汽车与储能产业飞速狂奔的当下，BMS（电池管理系统）作为 “电池大脑”，其性能与安全性直接决定了整车或储能系统的可靠性。然而，传统 BMS 测试却长期被 “实体电芯困局” 掣肘 —— 动辄数十上百节的实体电芯堆砌、错综复杂的接线迷宫、居高不下的人力与材料成本，再加上开发初期难以快速验证算法、故障场景模拟受限，这些痛点不仅拖慢了研发进度，更给测试安全埋下隐患。
正是在这样的行业需求下，欧亨茨 菊花链仿真模拟器（SimAFE） 应运而生。它并非凭空出现的 “黑科技”，而是欧亨茨团队针对 BMS HIL（硬件在环）测试的核心痛点，经过针对性研发的 “破局之作”，旨在用 AFE 芯片仿真技术，彻底重构 BMS 测试的效率与安全边界。
菊花链仿真模拟器
回顾 BMS 测试的传统模式，“重实体、轻仿真” 的弊端十分突出：
- 成本高企：测试需大量实体电芯，不仅采购成本高，且电芯的一致性、老化问题还会影响测试精度，后续维护成本更是持续消耗企业资源；
- 效率低下：实体电芯接线复杂，动辄数小时的配线工作占据大量研发时间，一旦需要调整测试参数（如电压、温度），又需重新拆接线，严重拖慢验证节奏；
- 场景局限：开发初期缺乏实体电芯时，无法提前验证 BMS 算法；故障注入测试（如电芯过压、温度异常）需破坏实体电芯，风险高且难以复现；
- 兼容性差：不同厂商（TI、ADI、NXP 等）的 AFE（模拟前端）芯片需搭配不同测试平台，设备复用率低，进一步增加研发投入。
为解决这些痛点，欧亨茨聚焦 “用仿真替代实体、用灵活适配兼容” 的核心思路，研发出菊花链仿真模拟器。它通过精准模拟 TI、ADI、NXP 等主流厂商的 AFE 芯片菊花链通信逻辑，直接替代实体电芯，实现 “无电芯也能测 BMS”：不仅能实时调整数百个模拟电芯的电压、温度参数，还能模拟 AFE 芯片的错误状态（如寄存器异常、通信故障），让 BMS 的功能安全、故障诊断、状态估计测试在开发初期就能高效开展，彻底摆脱对实体电芯的依赖
它如何重塑 BMS 测试体验？作为针对性研发的 “测试神器”，欧亨茨菊花链仿真模拟器的优势直击行业痛点，从兼容性、灵活性到成本控制，每一项参数都为高效测试而生：
- 全场景兼容：支持 ADI、NXP、TI 等各大厂商的 AFE 芯片，AFE 最大模拟数达 20+，可按需扩展，无需为不同芯片搭建多套测试平台；
- 轻量化设计：尺寸仅 150x90x50mm，采用 5V Type-C 供电，便携易部署，告别传统测试平台的 “笨重感”；
- 多协议通信：TCP（RJ45）、CANFD（DB9 接口，波特率 1M/5M）、COM 三选一，支持参数一键配置，适配不同 BMS 主控的通信需求；
- 智能化操作：搭配 TCP/CAN 上位机与 Simulink 驱动，可视化界面可直接配置 AFE 寄存器、调整电压 / 温度参数，仪表化显示让测试数据一目了然；
- 定制化能力：ISOSPOI 支持二路配置，默认一路，另一路可定制为回环模式或外接真实 AFE，满足复杂测试场景需求；
- 降本增效：减少实体电芯采购与配线时间，人力成本降低 30% 以上，开发周期缩短近一半，同时支持远程升级，持续适配新需求。
欧亨茨始终以 “解决行业痛点、赋能产业升级” 为核心，这款菊花链仿真模拟器正是其技术实力的缩影。目前，设备已助力多家新能源企业缩短 BMS 研发周期，降低测试成本，若您正面临 BMS 测试的效率、成本或安全难题，可”留言或关注“ 了解更多细节。
在新能源产业加速狂奔的赛道上，BMS 测试的效率与安全，将成为企业竞争的关键。
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