航空发动机叶片在高温高压环境下易发生热变形与疲劳失效，传统接触式传感器（如应变片）难以在极端条件下稳定工作，且无法提供全场应变数据。华晨禾一（连云港）装备科技有限公司研发的DIC（数字图像相关）全场应变测量系统通过非接触光学测量技术，结合高低温环境适应性设计，实现对叶片形变与热应力的实时监测。该系统可覆盖高温（如超2000℃）与深低温（如-200℃）工况，克服了红热辐射、空气扰动等干扰，为叶片在模拟真实运行环境下的形变行为提供精准分析基础。
该系统采用三维DIC技术适配狭小空间布局，通过耐高温散斑制备和光学滤波技术抑制环境干扰，确保高温下图像采集的稳定性。同时，系统支持与红外热像仪同步集成，实现温度场与应变场的坐标统一和毫秒级同步采集。通过热-力耦合分析，可分离热膨胀效应与机械应变，精准捕捉叶片表面三维位移、应变分布及温度梯度变化，揭示热应力集中区域和裂纹萌生趋势。
在航空发动机叶片测试中，该系统可动态记录叶片从常温到高温升降温过程中的全场形变演化。例如，在高温蠕变或冷热循环测试中，系统能实时追踪叶片前缘、尾缘等关键区域的应变累积与释放规律，识别因冷却结构不均或材料性能差异导致的局部应力集中。结合疲劳寿命评估模型，这些数据可预测叶片在交变温度载荷下的裂纹萌生临界点，为优化叶片冷却通道设计、材料选型及制造工艺提供依据，从根源上降低失效风险。
华晨禾一DIC系统的应用，填补了高温高压环境下叶片全场形变监测的技术空白。通过量化热变形行为与应力分布，该系统不仅助力发动机设计阶段的热匹配性验证，还为服役期叶片的寿命预测与健康管理提供数据支撑。未来，该技术将进一步结合数字孪生与智能诊断，推动航空发动机向高可靠性、长寿命方向演进。
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