一面是过剩预警,一面是巨头加码:PA66的“罗生门”谁说了算?

fjmyhfvclm2025-12-21  3

“2025年PA66产能要过剩30%!”“巴斯夫再投50万吨PA66项目,2026年投产!”

最近一年,PA66(聚己二酰己二胺)市场的两条消息格外扎眼:一边是行业机构接连发布的“过剩预警”,提示国内PA66产能扩张速度远超需求增速;另一边是国内外巨头逆势加码,从巴斯夫、杜邦到国内的神马股份、华峰化学,纷纷抛出大额投资计划。

一边是“狼来了”的过剩焦虑,一边是巨头真金白银的加码布局,PA66市场的“罗生门”到底谁说了算?这背后藏着怎样的行业逻辑,又将影响多少下游企业的采购决策?今天我们就来彻底捋清楚。

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一、过剩预警:数据里的“焦虑感”从何而来?

先看支撑“过剩预警”的核心数据,几组数字对比下来,焦虑感确实扑面而来:

  1. 产能扩张速度“狂飙”:2026年国内PA66产能仅85万吨,2024年已突破150万吨;根据已公布的规划,2025-2026年国内还将新增产能120万吨,届时总产能将达到270万吨,5年时间产能翻3倍。
  2. 需求增速“跟不上”:2024年国内PA66表观消费量约120万吨,预计2026年需求增速维持在8%-10%,届时消费量约145万吨。产能与需求的缺口将达到125万吨,过剩率或超46%。
  3. 库存高企,价格承压:截至2024年底,国内PA66行业库存周期达到45天,远超正常的20-30天水平;价格也从2022年的高位(3.8万元/吨)跌至2024年的2.2万元/吨,跌幅超40%,部分中小厂甚至以低于成本价抛售通用级PA66。

从数据上看,PA66“产能过剩”似乎已成定局,不少下游企业也开始持“观望态度”,减少长期备货,进一步加剧了市场的悲观情绪。

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二、巨头加码:逆势扩张的“底气”在哪?

就在行业焦虑过剩的时候,国内外巨头的动作却截然相反:

  • 巴斯夫:投资10亿欧元在湛江建设50万吨/年PA66一体化项目,预计2026年投产,项目配套己二腈、己二酸等上游原料装置;
  • 杜邦:升级美国本土PA66产能,新增20万吨/年高端牌号产能,重点布局新能源汽车专用料;
  • 神马股份:投资35亿元建设20万吨/年PA66项目,配套自主研发的己二腈产能,2025年中期投产;
  • 华峰化学:15万吨/年PA66项目进入调试阶段,主打高流动性、低翘曲牌号,瞄准电子电器领域。

巨头们显然不是“盲目跟风”,其逆势加码的底气,藏在三个核心逻辑里:

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1. 过剩的是“中低端”,短缺的是“高端”

当前市场的过剩,主要集中在通用级PA66(如未改性的注塑级、挤出级牌号),这类产品技术门槛低,中小厂扎堆生产,导致同质化竞争激烈。但高端PA66(如玻纤增强、耐高温、耐水解、低散发牌号)仍高度依赖进口,国内自给率不足30%。

比如新能源汽车的电池包支架、电机外壳,需要玻纤增强30%以上的PA66,要求拉伸强度≥180MPa、热变形温度≥200℃,国内能稳定量产的企业不足5家;电子电器领域的精密连接器,需要高流动性、低翘曲的PA66,目前仍以杜邦、朗盛等进口品牌为主。巨头加码的,正是这类高端产能。

2. 上游自主化,打破“成本枷锁”

PA66的核心上游原料是己二腈,长期以来被英威达、奥升德等国外企业垄断,国内企业只能高价进口,导致PA66生产成本居高不下。而近年来,国内己二腈技术实现突破:神马股份的“丁二烯法”己二腈产能达30万吨/年,华峰化学的“丙烯腈法”产能也已投产,己二腈自给率从2026年的不足10%提升至2024年的60%。

上游原料自主化后,国内PA66生产成本从2.5万元/吨降至1.8万元/吨,具备了与进口料竞争的成本优势。巨头加码一体化项目,正是要抓住“原料自主化”的机遇,进一步降低成本,抢占高端市场。

3. 新兴需求爆发,支撑长期增长

虽然短期需求增速跟不上产能扩张,但长期来看,PA66的新兴需求正在快速爆发:

  • 新能源汽车:每辆新能源汽车PA66用量约8-10kg,是传统燃油车的2倍,2026年国内新能源汽车销量预计突破1200万辆,将带动PA66需求新增50万吨;
  • 高端装备:工业机器人、无人机等领域对轻量化、高强度材料需求旺盛,PA66是核心材料之一,需求增速超15%;
  • 电子电器:5G基站、智能家居的小型化、精密化,推动高流动性PA66需求增长。

巨头的布局,正是瞄准了这些长期增长的新兴需求,而非短期的通用级市场。

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三、“罗生门”本质:结构性矛盾下的行业洗牌

其实PA66市场的“过剩预警”与“巨头加码”并不矛盾,核心是行业正面临“结构性过剩”与“结构性短缺”的双重矛盾,这场“罗生门”的背后,是一场不可逆的行业洗牌:

未来3-5年,那些没有上游原料配套、只生产通用级PA66的中小厂,将在价格战和库存压力下逐步被淘汰;而具备己二腈自主化能力、掌握高端改性技术、绑定下游龙头企业(如新能源车企、电子巨头)的巨头企业,将凭借成本和技术优势,抢占更多市场份额。

对下游企业来说,这既是机遇也是挑战:机遇是高端PA66的供应将更充足,价格可能逐步回落;挑战是需要更快适应材料升级,淘汰落后产能,与具备核心竞争力的供应商绑定。

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四、未来展望:2025年PA66市场将迎来“分水岭”

2025年将是PA66市场的关键“分水岭”:神马股份、华峰化学等国内巨头的高端产能将集中投产,高端PA66的进口替代速度将加快;同时,通用级PA66的过剩压力将达到峰值,价格可能维持低位震荡。

长期来看,随着新能源汽车、高端装备等新兴需求的持续爆发,PA66市场的整体需求仍将保持增长,行业将从“规模扩张”转向“质量提升”,那些能提供定制化、高端化PA66产品的企业,将成为市场的最终赢家。

五、热门PA66颗粒牌号推荐(适配多场景需求)

1. 神马股份 EPR27(通用性价比款)

特性:未改性注塑级,拉伸强度85MPa,冲击强度5kJ/m²,流动性中等,成本可控;

应用:普通机械部件、家电外壳、汽车内饰卡扣,适合对成本敏感的大批量生产。

2. 杜邦 Zytel 70G33L(新能源汽车专用款)

特性:33%玻纤增强,拉伸强度185MPa,热变形温度210℃,耐水解、低散发;

应用:新能源汽车电池包支架、电机外壳、底盘部件,已配套特斯拉、比亚迪等车企。

3. 朗盛 Durethan B30S(电子精密款)

特性:高流动性,熔融指数30g/10min,低翘曲、尺寸稳定性好;

应用:电子连接器、精密齿轮、5G基站部件,适配复杂精密注塑场景。

4. 华峰化学 HPA66-GF25(中端增强款)

特性:25%玻纤增强,拉伸强度150MPa,热变形温度190℃,性价比高,国产自主化原料;

应用:汽车门板骨架、工业机械齿轮、家电支架,适合中端增强需求场景。

5. 巴斯夫 Ultramid A3EG7(耐高温高端款)

特性:35%玻纤增强,拉伸强度190MPa,热变形温度220℃,耐老化、抗紫外线;

应用:高端装备部件、汽车发动机周边部件、户外精密机械,适配高温严苛环境。

塑料颗粒一站式供应商——东莞市塑达新材料有限公司

注:以上牌号参数综合自企业公开资料与第三方检测报告,实际应用需结合具体工艺、环境需求,建议与供应商沟通获取定制化方案。

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